diversi problemi tecnici da prestare attenzione nella selezione dell'ascensore

Sep 26, 2018

Con sempre più edifici dotati di ascensori, sempre più investitori e unità di progettazione incontreranno tali problemi: come scegliere gli ascensori per i loro progetti? Questo articolo combina alcuni problemi tecnici dell'ascensore per parlare di alcuni punti a cui prestare attenzione quando si seleziona la configurazione.

1. I principali parametri che determinano la capacità di trasporto: il numero di ascensori, la capacità di carico e la velocità nominale

L'ascensore dovrebbe avere una capacità di trasporto adeguata. La capacità di trasporto può soddisfare il requisito di scala del periodo di picco di 5 minuti e la selezione dell'elevatore può essere considerata ragionevole. L'intervallo di tempo tra gli ascensori che raggiungono l'atrio non dovrebbe essere troppo lungo. I requisiti generali non dovrebbero superare i 2-3 minuti. Metodo di stima semplice: l'ascensore non dovrebbe raggiungere 45 ~ 60s dal basso verso l'alto. I tempi di attesa e di imbarco dovrebbero essere il più brevi possibile. Questo è per soddisfare i requisiti psicologici dei passeggeri. I limiti più accettabili sono: il tempo di attesa non supera i 30 secondi e il tempo di imbarco non supera gli anni '90. Ciò che vale la pena notare al momento è la tendenza a perseguire ciecamente la velocità dell'ascensore. Gli ascensori ad alta velocità non necessariamente riducono il tempo di imbarco e migliorano l'efficienza del trasporto. In effetti, dobbiamo anche considerare l'altezza dell'edificio, il numero di fermate e la tecnologia di programmazione. Per gli edifici non troppo alti e con un numero elevato di fermate, gli ascensori ad alta velocità possono funzionare solo a velocità medie e basse, mentre gli ascensori ad alta velocità e le scale a velocità media si fermano. Non c'è differenza tra il tempo di apertura e chiusura della porta e il tempo di accesso del passeggero. Al fine di migliorare l'efficienza del funzionamento degli ascensori e ridurre i tempi di imbarco dei passeggeri, negli ultimi anni sono emerse nuove tecnologie come l'arresto diretto, l'apertura anticipata delle porte e la chiusura rapida. L'arresto diretto serve per annullare la sezione di livellamento a bassa velocità nella curva di marcia e l'elevatore viene ridotto dalla velocità nominale a una velocità zero a una determinata decelerazione, che è esattamente la posizione di livellamento. Se c'è una leggera deviazione, può essere regolata con la tecnica del "ri-livellamento"; aprire la porta in anticipo significa che l'auto non ha raggiunto la velocità zero, cioè la macchina di apertura della porta inizia a funzionare entro una piccola distanza di sicurezza che non è completamente livellata, e l'auto è completamente precisa. La porta è praticamente aperta; la chiusura rapida significa che la velocità media di chiusura viene aumentata con la premessa di soddisfare la massima forza di chiusura del blocco e il limite massimo di energia cinetica della porta, riducendo così il tempo di chiusura. Queste misure sembrano risparmiare un sacco di tempo nel livellamento e nella procedura di apertura e chiusura di ogni fermata, ma l'effetto cumulativo di molti atterraggi è molto meglio che semplicemente aumentare la velocità dell'ascensore.

2. Prestazioni tecniche che devono essere considerate: affidabilità, avanzamento e comfort

La cosiddetta affidabilità si riferisce alla capacità del sistema di ascensori di mantenere una funzione prescritta entro un tempo prestabilito, ed è un concetto di probabilità basato su una grande quantità di dati statistici. I nostri requisiti di affidabilità per gli ascensori significano che ci sono meno errori possibili durante il tempo di esecuzione e possono essere facilmente eliminati in caso di guasto. I collegamenti che influiscono sulla sicurezza personale, come limitatori di velocità, pannelli tattili di sicurezza e sistemi di protezione delle zone della porta a griglia, non devono fallire. La natura avanzata degli ascensori si riflette principalmente nella tecnologia di resistenza e controllo. Con lo sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza e della tecnologia informatica, sono stati fatti progressi fondamentali. La tecnologia di modulazione di frequenza e regolazione della tensione (VVVF) controllata da vettori rende la regolazione del motore asincrono AC. Le prestazioni della velocità raggiungono il livello del motore CC. Il sistema di controllo logico che utilizza il computer sta sostituendo il relè e la funzione di controllo dell'ascensore viene aumentata continuamente. L'applicazione della teoria del controllo di rete e del controllo fuzzy fa sì che il controllo del dispiegamento dell'elevatore si sviluppi verso la direzione intelligente.

Il comfort si riferisce principalmente all'accelerazione, alle vibrazioni, al rumore, alla decorazione, all'illuminazione e ad altri indicatori dell'ascensore. Il suo scopo è quello di fornire ai passeggeri un ambiente confortevole per la guida. I primi requisiti di comfort riguardano principalmente il controllo del sovrappeso e dell'assenza di peso, il rumore e l'ansia e la gamma che i passeggeri possono tollerare; il comfort moderno è quello di rendere i passeggeri non solo fisicamente e psicologicamente prendere l'ascensore come "Goditi su e giù". L'evidente affidabilità è l'indicatore più importante quando si seleziona un ascensore. Lo standard nazionale GB10058 stabilisce che: l'ascensore funziona 60.000 volte e il guasto è inferiore a 5 volte è un prodotto qualificato, meno di 2 volte è un prodotto di prima classe, meno di 1 volta è un prodotto superiore e l'errore è definito nell'Appendice B. Oltre alla tendenza a ignorare l'affidabilità, vi è la tendenza a prestare attenzione all'attuale ricerca del comfort. Alcuni progetti nel tempo di selezione dell'ascensore per osservare la leggera vibrazione, il rumore e l'effetto "bellezza" dell'installazione, che non è molto buono per altri problemi tecnici, e alla fine ha causato gli errori di selezione. Si può dire che questo tipo di caso sia comune.

3. Trascinare la modalità di controllo - AC a due velocità, regolazione della tensione e modulazione di frequenza

La velocità dell'elevatore è zero quando l'ascensore si ferma. Nel normale funzionamento, il movimento lineare viene eseguito a una velocità costante a una velocità nominale. La transizione di accelerazione o decelerazione viene effettuata tra velocità zero e velocità nominale. Il controllo della velocità del motore durante questo periodo è chiamato regolazione della velocità. Quando l'auto accelera o decelera, i passeggeri saranno in sovrappeso e perderebbero peso. La capacità delle persone comuni di sopportare sovrappeso e assenza di peso è molto limitata. Lo standard nazionale cinese GB10058 stabilisce che il valore di a non deve superare 1,5 m / s2. Inoltre, se l'accelerazione è sempre stanca, i passeggeri avranno una sensazione irregolare e persino vertigini. Ciò richiede che il tasso di cambiamento di accelerazione sia il più piccolo possibile. Il motore DC ha buone prestazioni di regolazione della velocità, ma il motore DC è alimentato dall'anello del collettore e il carico di lavoro di manutenzione è elevato. Il motore asincrono AC ha una struttura semplice e un funzionamento affidabile. Con lo sviluppo della tecnologia dei computer e dell'elettronica di potenza, vengono utilizzati diversi metodi di controllo della velocità per soddisfare le esigenze di diversi ascensori. Gli ascensori a bassa velocità utilizzano spesso lo schema AC a due velocità (AC-2), con meno collegamenti di controllo e minore probabilità di guasto. Lo svantaggio principale è che la precisione di livellamento e il comfort di guida sono difficili da raggiungere. Gli elevatori a media velocità utilizzano la tecnologia di regolazione della tensione (ACVV). Questo metodo di regolazione della velocità modifica la coppia del motore modificando la tensione. Regolando la differenza tra la coppia del motore e la coppia di carico, vengono controllate le accelerazioni angolari positive e negative del motore e l'ascensore viene controllato dalla modalità di controllo a circuito chiuso. Funziona a velocità e accelerazione ed è diventato il prodotto principale degli ascensori domestici.

Nell'ultimo decennio è emersa una nuova tecnologia per la modulazione di frequenza e la regolazione della tensione (VVVF). Questo tipo di tecnologia di regolazione della velocità si è sviluppata rapidamente e le sue prestazioni di regolazione della velocità sono completamente paragonabili a quelle dei motori a corrente continua. Oltre al buon comfort, la precisione di livellamento è notevolmente migliorata e ha un evidente effetto di risparmio energetico.

4. Metodi di controllo del segnale: relè, PC e microcomputer

Quando i passeggeri prendono l'ascensore, devono prima dare all'ascensore un segnale di chiamata sul pavimento dove si trovano. Dopo essere entrati nell'ascensore, devono registrare il segnale del piano che vogliono andare. Questi numeri appariranno casualmente a caso e il controllore del segnale dell'elevatore registrerà e sistemerà continuamente l'ordine di esecuzione, che è la tecnologia di controllo del segnale o di controllo logico dell'ascensore. Nei primi ascensori, il guidatore di solito elaborava i segnali e impartiva comandi. Questo controllo è chiamato controllo del segnale. Successivamente, la linea logica viene utilizzata per rispondere ed eseguire secondo la procedura prescritta. L'ascensore può essere azionato dal conducente o senza il conducente. Questo controllo è chiamato controllo della raccolta. Quando l'ascensore è dotato di 2-3 ascensori, questi ascensori possono essere programmati automaticamente in un ordine prestabilito tramite un pulsante di chiamata comune. Questo controllo è chiamato controllo parallelo. Quando ci sono più ascensori installati fianco a fianco, il numero di segnali aumenta notevolmente. Il controllore deve inviare automaticamente gli ascensori in base alla tecnologia di dispacciamento programmata per rispondere ai requisiti di chiamata di ciascuna stazione di atterraggio in base alla tecnologia di dispacciamento programmata. Questo controllo si chiama controllo di gruppo.

Il controllo del segnale e il controllo del set più semplice sono implementati da relè per un periodo di tempo più lungo. Successivamente, con lo sviluppo della tecnologia informatica, il controller programmabile industriale per uso generico - PC. Nel caso di un gran numero di atterraggi e di requisiti funzionali, molte società di ascensori hanno sviluppato sistemi di controllo del microcomputer dedicati utilizzando microcontrollori a 8 bit, 16 bit o addirittura 32 bit, nonché nuove tecnologie come la comunicazione seriale e il controllo di rete del microcomputer . La teoria del controllo fuzzy è stata introdotta nel progetto, il che ha reso l'ascensore in grado di migliorare significativamente l'affidabilità e l'efficienza di programmazione di molte nuove funzioni.

5. Un tipo di macchina che dovrebbe essere prestata attenzione - ascensore idraulico

Il movimento lineare uniforme quando la cabina dell'elevatore idraulico sale si realizza iniettando olio nel cilindro ad una certa velocità di flusso per aumentare lo stantuffo a una velocità costante. Il movimento lineare uniforme durante l'abbassamento viene scaricato dall'olio nel cilindro ad una determinata portata. Nel serbatoio del carburante, il peso della vettura fa cadere lo stantuffo a una velocità costante, c'è anche un problema di regolazione della velocità. Ci sono generalmente due modi quando l'auto si alza. Uno è la regolazione della velocità volumetrica, o è definita regolazione della velocità del cilindro controllata dalla pompa, e l'altra è la regolazione della velocità di regolazione, o la regolazione della velocità controllata dalla valvola. La regolazione della velocità di strozzamento viene generalmente utilizzata quando l'auto è abbassata. I vantaggi dell'ascensore idraulico sono che ha bassi requisiti nella sala macchine, ha una grande capacità di carico e ha meno problemi di sicurezza. Lo svantaggio è che l'altezza di sollevamento è limitata, in genere non più di 6 piani; la velocità dell'ascensore non può essere molto veloce, generalmente non dovrebbe superare 1m / s. Gli ascensori da trasporto, in particolare quelli con grande tonnellaggio (oltre i 2 t), dovrebbero essere preferiti per ascensori idraulici. Quando un ascensore viene aggiunto a un vecchio edificio, è difficile trovare una sala macchine adatta e un passaggio. In questo momento, l'ascensore idraulico mostra evidenti vantaggi. Inoltre, se la casa a 2-3 piani in stile villa deve essere dotata di un ascensore, l'ascensore idraulico è senza dubbio il modello più ideale.